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3c軸流式風(fēng)機(jī)的失速特性
來源:www.wanma001.cn 發(fā)表時(shí)間:2021-09-08
3c軸流式風(fēng)機(jī)的失速特性是由風(fēng)機(jī)的葉型等特性決定的,同時(shí)也受到風(fēng)道阻力等系統(tǒng)特性的影響,動葉調(diào)節(jié)軸流式送風(fēng)機(jī)的特性曲線。
在3c軸流式風(fēng)機(jī)中,調(diào)節(jié)動葉的方法是利用傳動機(jī)構(gòu)將滑閥帶動起來,以3c軸流式風(fēng)機(jī)改變液壓缸兩邊油壓差,但是實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中的3c軸流式風(fēng)機(jī),不可避免的出現(xiàn)了根本無法調(diào)節(jié)或者難以調(diào)節(jié)的情況,這種情況通常被誤認(rèn)為是輪彀內(nèi)部機(jī)構(gòu)被損壞,也認(rèn)為是風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
而實(shí)際的原因卻是3c軸流式風(fēng)機(jī)輪彀與動葉片之間本來有一個間隙可以調(diào)節(jié)動葉的角度,但是在實(shí)際運(yùn)行中,由于出現(xiàn)不完全燃燒的情況,這些不完全燃燒引起的灰塵和碳垢將這個空隙堵塞了,因此難以進(jìn)行動葉的調(diào)節(jié)。
在3c軸流式風(fēng)機(jī)中,調(diào)節(jié)動葉的方法是利用傳動機(jī)構(gòu)將滑閥帶動起來,以3c軸流式風(fēng)機(jī)改變液壓缸兩邊油壓差,但是實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中的3c軸流式風(fēng)機(jī),不可避免的出現(xiàn)了根本無法調(diào)節(jié)或者難以調(diào)節(jié)的情況,這種情況通常被誤認(rèn)為是輪彀內(nèi)部機(jī)構(gòu)被損壞,也認(rèn)為是風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
而實(shí)際的原因卻是3c軸流式風(fēng)機(jī)輪彀與動葉片之間本來有一個間隙可以調(diào)節(jié)動葉的角度,但是在實(shí)際運(yùn)行中,由于出現(xiàn)不完全燃燒的情況,這些不完全燃燒引起的灰塵和碳垢將這個空隙堵塞了,因此難以進(jìn)行動葉的調(diào)節(jié)。